Desde hace ya algún tiempo se habla de las luces de señalización V-16, una nueva manera de hacer visible nuestro coche ante una avería. Aunque todavía no es obligatoria, el reglamento ya la incluye para su uso en ocasiones de emergencia pero no sustituye los triángulos, de momento.
El problema que hay actualmente es que para colocar los triángulos hay que salir del coche, y aunque tenemos que ponernos el chaleco reflectante, este no nos quita de que suframos un atropello y los males sean peores.
Señalización V-16
Esta señalización que ya esta contemplada para su uso en situaciones de emergencia, se espera que sustituya a los triángulos, debido a que por sus características su visión es de 360º y desde 1Km de distancia.
Estos dispositivos ya se usan en otros países, los cuales han prohibido el uso de triángulos por el riesgo que hay al colocarlos. No valdrá cualquier dispositivo este tiene que tener una homologación y unas características.
Homologación y características
Para saber si una V-16 esta homologada esta puede tener dos tipos de Homologación:
- LCOE XXXXXXXXXXG1 , donde las X consta de la fecha de fabricación junto con un número de serie, emitido por el Laboratorio Central Oficial de Electrotécnica
- IDIADA PC XXXXXXXX , donde las X consta de la fecha de fabricación junto con un número de serie, emitido por el Laboratorio Oficial Acreditado Applus IDIADA
Sus características son las siguientes:
- El dispositivo debe ser de color amarillo auto.
- Debe cubrir un ángulo de visibilidad de 360º en horizontal y 8º por arriba y por debajo.
- La intensidad lumínica ha de ser de grado 0, es decir, entre 40 y 80 candelas efectivas en los 8º por encima o por debajo ha de tener mínimo 25 candelas, con una durabilidad mínima de 30 minutos.
- Debe poder mantenerse fijo sobre una superficie y no moverse por el viento.
- Frecuencia de destello debe encontrarse entre los 0,8 y 2Hz.
- Debe poder funcionar entre los -10º y los 50º.
- Su funcionamiento a de ser por batería que permita un uso de 18 meses.